<em id="xbtzg"><acronym id="xbtzg"></acronym></em>
    1. <dd id="xbtzg"></dd>

      <rp id="xbtzg"></rp>
    2. <nav id="xbtzg"></nav>
      <em id="xbtzg"><acronym id="xbtzg"><u id="xbtzg"></u></acronym></em>
      <tbody id="xbtzg"></tbody>
      1. <li id="xbtzg"><object id="xbtzg"></object></li>
        您現在的位置:首頁 > 鋼鐵信息
         鋼鐵信息
          公司新聞
          視頻新聞
          熱點圖片
          媒體報道
          鋼鐵信息
        服務熱線

        博長控股辦公室
        電話:0738-5362702
        傳真:0738-5362702

        冷鋼銷售部
        電話:0738-5362809
        傳真:0738-5363218
        網址:www.sulusgames.com

        冷鋼采購部
        電話:0738-5362693
        網址:www.sulusgames.com

         

        從鋼鐵業角度解讀三中全會公報的機遇與挑戰

        文章作者: 來源:中國鋼鐵現貨網 發布時間:2013/11/15 瀏覽次數:274

        來源:中國鋼鐵現貨網 2013-11-15

         

        備受社會關注的十八屆三中全會已經于1112日結束,當晚即發布了全會公報;作為新一輪中央政府決策的綱領性文件,僅僅描繪了一個大的方向,雖然有諸多的亮點和看點,但難以對短期鋼市形成實質性的影響;具體還得等待隨后陸續公布的微觀細則。

         

        我國鋼鐵行業目前面臨著幾座大山需要推倒,一是產能嚴重過剩,二是節能減排,三是需求進入增長幅頂,四是盈利普遍低下。這是制約當前我國鋼鐵行業發展的幾大攔路虎。就公報透露的內容,我們不妨站在鋼鐵行業的角度,來大致的梳理一下我們即將面臨的機遇和挑戰。

         

        堅持正確處理改革、發展、穩定關系,加強頂層設計和摸著石頭過河相結合

        [解讀:發展和穩定應當是關鍵詞,就鋼鐵行業而言,繼續向前發展,已經能在套用以前的規模效應,在鋼鐵產能嚴重過剩階段,向規模要效益的放大是行不通的;更多的應該是向增加鋼材附加值要利潤。簡單來說,淘汰當前我國鋼鐵行業嚴重過剩的低端產能、努力進行產業結構調整升級,加強技術附加值攻關;手段無疑是環保門檻、資金調控;但與此同時強調的穩定,關系到我國鋼企在進行轉型的過程當中,因為兼并重組、鋼企破產倒閉等原因可能引起的社會穩定的事件發生,必須要得到有效的控制,如何處理和調節這兩者的矛盾,將是關鍵,這就要求一些利益壁壘的破除,其中既有機遇、更多的是挑戰]

         

        建設統一開放、競爭有序的市場體系,是使市場在資源配置中起決定性作用的基礎

        [解讀:最重大的改變,無疑是將市場的地位提高了不少,由以前的市場在資源配置中的基礎性作用提升到決定性作用。就鋼鐵行業而言,落后產能越淘越多、鋼企兼并重組困難重重,最大的問題就是沒有充分發揮市場化在其中的作用。各個地方政府因為糾結于巨額稅收、就業指標、GDP任務等既得利益,對于上述政策的落實并不到位,扯不清的問題過多;公報中提出提升市場的作用后,筆者認為,未來這一塊的阻力會在一定程度上得到緩解。通過真實的市場手段,對鋼鐵產能進行優勝劣汰的處理,同時利用市場之手倒逼鋼企不斷通過內功修養提升自己的競爭力,最大程度的減少當前我國鋼鐵行業的同質化、單一的價格競爭等劣勢。關于商品和要素自由流動、著力清除市場壁壘的描述,筆者猜測,今后國家將在全國范圍內實行新的物流政策措施,降低當前我國鋼材區域間流通成本過高而導致的流動不暢現狀,能夠加強各個鋼企之間在全國乃至全球區域間競爭的能力]

         

        建設生態文明,必須建立系統完整的生態文明制度體系,用制度保護生態環境。

        [解讀:鋼鐵行業屬于典型的高能耗、高污染行業,對生態環境的破壞力度較大;目前已經屬于國家重點調控的行業之一。公報強調的實行資源有償使用制度和生態補償制度,改革生態環境保護管理體制,可能在隨后給出更加細致的政策措施,節能、減排將是鋼鐵行業結構調整、轉型中最重要的命題。我國鋼鐵行業一直存在大中型鋼企環保設施、技術較完善、大量中小民營鋼廠環保技術缺失的尷尬,環保意識普遍不強;近些年來,隨著大氣污染越來越嚴重、生態破壞加深,民眾、國家對環境要求提高;鋼鐵業節能減排勢在必行。鋼鐵行業勢必在這場調控中增加更多的環保成本、資源使用成本;在加大行業負擔的同時,也將會行業的優勝劣汰起到決定性的作用,可以預見的是,大批的不合格鋼鐵生產企業將被清理出行業之外,停產、減產等有助于降低今后鋼鐵業供求矛盾,對市場而言,利好明顯,但最終在措施落實的力度上還得繼續觀望]

         

        完善城鎮化體制賦予農民更多權利

        [解讀:我國的鋼鐵行業,目前最大的市場還是房地產、基建項目;而我國大量等待開發的農村則是一塊寶地;一年前中央提出新城鎮化戰略已經粗露端倪,過往的大規模基建、修房造城的城鎮化已經行不通,公報體現出的更多的是統籌、全局、長遠、綜合考量,更多的從人的城鎮化、社會屬性的城鎮化著手;因此,對于鋼鐵行業而言,希望通過新城鎮化戰略再一次獲取巨大的需求是不大現實的。當然,這并不是意味著新城鎮化戰略就不需要這些,在未來的城鎮化中,將主要以小城鎮為主,據了解,我國的城鎮化率每提高1%,就意味著1300萬人進城,在更多的農民獲得更多的權利后,其生活質量]

         

            三中全會公報篇幅有限,僅僅確定了一些綱領性的大方向,無法在各行各業的微觀處給予具體的展現;因此,對于鋼鐵行業,只能說是中長期的利好;短期鋼市將不會有細節方面的體現,會議后,隨著全社會學習三中全會的活動展開,各部委將陸續出臺一些詳細的實施細則,才能真正的對微觀經濟體產生實質性的影響。

         

        分享到:

        上一篇: 工信部:鋼鐵行業積極開展了環保方面的技術改造

        下一篇: 鋼鐵業:化解產能過剩迫在眉睫

        gogo西西人体大尺寸大胆高清,国产午夜福利在线观看红一片,中文字幕精品无码亚洲字幕成a人,欧美俄罗斯xxxx性视频